Vervanging cabine-ophanging bovenloopkraan
Nieuwe rijtechniek en besturing verhogen veiligheid en comfort
EPMC moderniseerde de rijconstructie van cabinekraan 5 voor veilige en comfortabele inzet tot 60 m/min. De cabine van bovenloopkraan 5 bij Waterland Terminal B.V. in Amsterdam voldeed niet meer aan de huidige eisen voor veiligheid en bedieningsgemak. EPMC Europe heeft daarom de volledige ophanging van de cabine vernieuwd, inclusief aandrijftechniek en besturing, zodat de cabine nu veilig met 60 meter per minuut over de kraan kan rijden.
De oude ophanging, bestaande uit een IPE200-profiel, werd verwijderd en vervangen door een HEM200-profiel. Tegelijkertijd is een compleet nieuwe BVS-wielkast op de cabine geplaatst. Deze werd voorzien van nieuwe besturing, zodat de rijfunctie betrouwbaar en gecontroleerd verloopt. Daarnaast is een extra strip (150x12 mm) onder de ligger gemonteerd waarop de cabine drukt. De gehele installatie is aangevuld met een absoluut positiesysteem voor perfecte synchronisatie van cabine en trolley.
Nieuwe rijtechniek en besturing verhogen veiligheid en comfort
De cabine werd tijdelijk aan de kat bevestigd zodat de werkzaamheden veilig en snel uitgevoerd konden worden. Nadat het nieuwe rijwerk en de mechanische structuur waren gemonteerd, werd ook de elektrische installatie aangepakt. De rijfunctie van de cabine werd volledig opnieuw bedraad en getest, waarna het nieuwe systeem officieel in bedrijf is gesteld.
De aanpassing werd uitgevoerd in nauw overleg met Waterland Terminal, volledig naar tevredenheid van beide partijen.
